Галерея
Новости
Список форумов Mitsubishi Ukrainian Forum
 
  Mitsubishi Ukrainian Forum
 Символика   http://www.lancer.com.ua/forum/usefull.php  Полезные функции   http://www.lancer.com.ua/forum/rules.php  Правила   FAQ  FAQ   Поиск  Поиск   Пользователи  Пользователи   Группы  Группы  Избранное  Избранное Календарь  Календарь
 
Регистрация  ::  Вход Войти и проверить личные сообщения
 
Список форумов Mitsubishi Ukrainian Forum  » LANCER » Клинит задний суппорт.

Начать новую тему  Ответить на тему На страницу 1, 2  След.
 Клинит задний суппорт. « Предыдущая тема :: Следующая тема » 
Автор Сообщение
dds123
СообщениеДобавлено: Вт Апр 11, 2017 9:56 pm    Заголовок сообщения: Клинит задний суппорт. Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 33
Пешеход
Пешеход

Зарегистрирован: 22.03.2014
Сообщения: 4




Помогите разобраться в чем проблема, пробег 130 тыс. заклинил задний правый суппорт, все как обычно стертые колодки, греется диск и тд. Поменял колодки, диски, направляющие, ремкомплекты на задних колесах. Ржавый поршень заменил. Перебрано все вроде как должно быть, все посадочные места вычищены, смазаны, поршень ходит плавно, двигается от руки. Система прокачана.С направляющими тоже все ОК. Через 300-400 км опять та же х-ня, клин правого заднего суппорта, горячий диск, машина нормально не едет. Very Happy В чем может быть причина? Куда смотреть?
P.S. При плавном торможении от задних колес идет какой-то довольно громкий скрежет. Авто Lancer 9 1.6 MT.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Purmo
СообщениеДобавлено: Ср Апр 12, 2017 11:56 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 31
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 14.05.2009
Сообщения: 2408
Откуда: Город-герой Киев

Авто : Lancer

Ручник смотрел? может дело в системе стояночного тормоза?

Или в ступичном подшипнике?
_________________


Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
shumic078
СообщениеДобавлено: Ср Апр 12, 2017 1:02 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 38
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 04.08.2009
Сообщения: 3444
Откуда: Украина

Авто : VW Passat B7 Variant 2.0TDI DSG

Да не, у него ж стирает в ноль задне колодки. Значит однозначно суппорт. Возможно, что пришло время менять сам суппорт или скобу, т.к. в них выработка.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hebbels
СообщениеДобавлено: Ср Апр 19, 2017 10:07 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 40
Пешеход
Пешеход

Зарегистрирован: 05.11.2012
Сообщения: 22
Откуда: Хмельницкий

Авто : Mitsubishi Lancer 9 1.6 МТ

Здравствуйте, коллеги. У меня была та же проблема, пробег 80тыс. Изначально менял ремкомплекты суппортов каждые 9-10тыс. пробега. Потом купил новые цылиндры перед и зад + профилактика суппортов - уже 20тыс. (2 года), птьху-птьху, вообще без проблем. Мастер у которого обслуживаюсь, изначально советовал поменять суппорта целиком, но увидев цену суппорта в сборе, решил ограничиться покупкой новых цилиндров и ремкомплектов.
_________________
Не принимайте на свой счет ничего, кроме денег.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ratel
СообщениеДобавлено: Ср Апр 19, 2017 12:25 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 39
АС
АС

Зарегистрирован: 04.03.2008
Сообщения: 1031
Откуда: Харьков

Авто : EW2/4G18/CGGB

Год назад при замене колодок поменял ремкомплекты суппортов и направляющих.
В этом года заклинил сначала левый - вскрытие, коррозия поршня, поменял.
Неделю назад заклинил правый - вскрытие, верхняя направляющая закисла, полирнули, замена пыльников и стопорного кольца на направляющей, сказали поршень заходит норм, не вскрывали - выехал и опять клинит.
Купил новые направляющие, поменял их и поршень на другой СТО
При замене выяснилось, что направляющие были перепутаны местами - вверху стояла со стопорным кольцом, а внизу нет.
_________________
щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі, стали вам поперек горла, сєпари їпучі
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ratel
СообщениеДобавлено: Ср Апр 19, 2017 12:28 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 39
АС
АС

Зарегистрирован: 04.03.2008
Сообщения: 1031
Откуда: Харьков

Авто : EW2/4G18/CGGB

Hebbels писал(а):
Здравствуйте, коллеги. У меня была та же проблема, пробег 80тыс. Изначально менял ремкомплекты суппортов каждые 9-10тыс. пробега. Потом купил новые цылиндры перед и зад + профилактика суппортов - уже 20тыс. (2 года), птьху-птьху, вообще без проблем. Мастер у которого обслуживаюсь, изначально советовал поменять суппорта целиком, но увидев цену суппорта в сборе, решил ограничиться покупкой новых цилиндров и ремкомплектов.

Цилиндр это поршень имеется ввиду?
_________________
щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі, стали вам поперек горла, сєпари їпучі
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladymyr
СообщениеДобавлено: Вт Окт 31, 2017 1:37 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 37
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 2289
Откуда: Киев

Авто : Lancer 1.6 Механика

Щоб не плодити нову тему...
Тормозні колоки не оригінал замінив рік назад з переду
При заміні резини на зиму виявив, що лівих колодок залишилося 2-3мм, справа стерті тільки декілька мм.
Супорт лівий наче ходить нормально, після натискання видно, що візуально відходить назад, мертво не клинить.
Поставив справа нові колодки, а на ліво ті що були справа, щоб не вбивати нові. Катаюся 2 дні (200км), супорта і диск сильно не гріються, а тільки трохи поки колодки притираються.

Що порекомендуєте?
Знайомий рекомендує попирскати ВД-40 під манжету на поршень і розробити видвиганням і вдавлюванням поршня.
_________________
Продам пару резини літо 195/95R15
залишок 4,4мм
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=158913&highlight=
- - -
O5O-596-46-77
_
Хочешь сделать хорошо – сделай сам
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олесь
Предупреждений : 2
СообщениеДобавлено: Вт Окт 31, 2017 8:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 51
Драйвер
Драйвер

Зарегистрирован: 07.02.2010
Сообщения: 180
Откуда: Івано-Франківськ

Авто : Mitsubishi Lancer 1.6

Vladymyr писал(а):
Що порекомендуєте?
Знайомий рекомендує попирскати ВД-40 під манжету на поршень і розробити видвиганням і вдавлюванням поршня.


Проблема в тому, що у гальмівна рідина має здатність втягувати вологу. Ржа і відкладення бруду є не тільки ззовні поршня, а й на стінках циліндра зсередини, тому поршень застряє і не повертається в супорт.
Тому гальмівну рідину рекомендують міняти що 2 роки. А ще є прилад, який міряє рівень вологи гальмівної рідини.

Для розробки вільного ходу поршня я роблю так. Колись порадив майстер.
Набираю в звичайний медичний шприц тормозної рідини, роблю прокол в манжеті поршня і запускаю туди трохи рідини (до 1 мл). Даю добу часу щоб гальмівна рідина розїла ржу. А тоді за допомогою напарника полегки розгойдую поршень - вставляю викрутку між поршнем і колодкою і відтискаю трохи поршень в супорт, тоді натискаю педаль гальм і він виходить. Знову втискаю поршень, тоді педаль і т.д. До тих пір поки поршень вільно не входитиме в супорт. Робити треба уважно, без сили , інакше можна пошкодити сальник поршня.
Якщо не допоможе треба розбирати супорт і чистити від бруду і відкладень (полірувати) внутрішню поверхню як поршня так і гальмівного циліндра.
_________________
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ratel
СообщениеДобавлено: Чт Ноя 02, 2017 10:43 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 39
АС
АС

Зарегистрирован: 04.03.2008
Сообщения: 1031
Откуда: Харьков

Авто : EW2/4G18/CGGB

Vladymyr писал(а):
Щоб не плодити нову тему...
Тормозні колоки не оригінал замінив рік назад з переду
При заміні резини на зиму виявив, що лівих колодок залишилося 2-3мм, справа стерті тільки декілька мм.
Супорт лівий наче ходить нормально, після натискання видно, що візуально відходить назад, мертво не клинить.
Поставив справа нові колодки, а на ліво ті що були справа, щоб не вбивати нові. Катаюся 2 дні (200км), супорта і диск сильно не гріються, а тільки трохи поки колодки притираються.

Що порекомендуєте?

Однозначно нужно снимать суппорт, вынимать поршень и смотреть на него. Также смотреть направляющие.
Прокол манжеты это нарушение её герметичности, через отверстие будет поступать грязь и вода.
Покупайте ремкомплект суппорта - только строго оригинал - и вперёд.
У меня когда клинил на поршне уже была такая коррозия, что о полировке речь не шла.
_________________
щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі, стали вам поперек горла, сєпари їпучі
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladymyr
СообщениеДобавлено: Ср Ноя 08, 2017 11:05 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 37
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 2289
Откуда: Киев

Авто : Lancer 1.6 Механика

Олесь, ratel - дякую Cool

Після виявлення зносу лівих колодок проїхав 800км - все Ок, лівий супорт сильно не гріється, так як правий.
Вчора вирішив подивитися на поршень, зняв манжету, поршень повністю не витягував, корозія на поршні відсутня, витер змазку, промив гальмівною, витер, змазав Slipkote 211. Поставив нові колодки (справа поставив 800км. тому)
При маніпуляції з вдавлюванням поршня пошкодив манжету Sad
Тепер планую:
1) купити новий оригінальний ремкомплект та замінити манжету зовнішню, резинки на направляючих. До манжети на поршні не хочу лізти. Складно потім вставити поршень назад?
Змазку використати з ремкомплекта чи хай буде та що вчора помазав Slipkote 211?
2) замінити гальмівну рідину (планував заміну при заміні резини).
_________________
Продам пару резини літо 195/95R15
залишок 4,4мм
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=158913&highlight=
- - -
O5O-596-46-77
_
Хочешь сделать хорошо – сделай сам
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ratel
СообщениеДобавлено: Ср Ноя 08, 2017 1:01 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 39
АС
АС

Зарегистрирован: 04.03.2008
Сообщения: 1031
Откуда: Харьков

Авто : EW2/4G18/CGGB

Vladymyr писал(а):

Вчора вирішив подивитися на поршень, зняв манжету, поршень повністю не витягував, корозія на поршні відсутня

Не зрозуміло, як Ви вирішили, що корозії на поршні нема, не витягши його повністю. В мене були каверни ближче до торця, при тому, що загалои поверхня була зеркальною.
Витягти поршень досить складно. При мені його витягали повітрям з компресора. Назад чистий та змащений поршень заходить досить легко. Процедура добре описана в книжці "Третій Рим"
_________________
щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі, стали вам поперек горла, сєпари їпучі
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladymyr
СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 8:55 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 37
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 2289
Откуда: Киев

Авто : Lancer 1.6 Механика

ratel писал(а):
Vladymyr писал(а):

Вчора вирішив подивитися на поршень, зняв манжету, поршень повністю не витягував, корозія на поршні відсутня

Не зрозуміло, як Ви вирішили, що корозії на поршні нема, не витягши його повністю. В мене були каверни ближче до торця, при тому, що загалои поверхня була зеркальною.
Витягти поршень досить складно. При мені його витягали повітрям з компресора. Назад чистий та змащений поршень заходить досить легко. Процедура добре описана в книжці "Третій Рим"

Купив ремкомплект і поршень, буду робити.
Я думав витягнути поршень не проблема, натискати на гальма і він вийде (аналогічно як у Ваз).
У "Третій Рим" не знайшов заміну поршня чи манжети, є тільки про колодки, диск... Напишіть на якій сторінці глянути.
А якщо на поршні або всередині циліндра буде невелика корозія, що робити? Як і чим полірувати?
_________________
Продам пару резини літо 195/95R15
залишок 4,4мм
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=158913&highlight=
- - -
O5O-596-46-77
_
Хочешь сделать хорошо – сделай сам
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ratel
СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 10:09 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 39
АС
АС

Зарегистрирован: 04.03.2008
Сообщения: 1031
Откуда: Харьков

Авто : EW2/4G18/CGGB

Vladymyr писал(а):

Купив ремкомплект і поршень, буду робити.
Я думав витягнути поршень не проблема, натискати на гальма і він вийде (аналогічно як у Ваз).
У "Третій Рим" не знайшов заміну поршня чи манжети, є тільки про колодки, диск... Напишіть на якій сторінці глянути.
А якщо на поршні або всередині циліндра буде невелика корозія, що робити? Як і чим полірувати?

Так, за допомогою гальмівного контуру теж можна дістати поршень.
З приводу "Третього Риму" вибачте, помилився. Заміна описана в сервісному мануалі. 35 глава.
Також мені сподобався Фак на лансер.ру
http://lancer-faq.ru/car/mitsubishi-lancer-ix/remont-zadnego-supporta-9.html
Корозія звичайно на поршні, наскільки я розумію. В мене була така, що тільки заміна поршня.
_________________
щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі, стали вам поперек горла, сєпари їпучі
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladymyr
СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2017 11:39 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 37
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 2289
Откуда: Киев

Авто : Lancer 1.6 Механика

А що за сервісний мануал? Ссилка є?
На Лансер.ру Very Happy
Ще стосовно заміни тормозної:
1. Можна з бачка вибрати грушою всю рідину і залити нову? Чи забір іже не з низу бачка, а десь в стороні? Або прокачати всю рідину з бачка (щоб прокачати систему) і при мінімумі (на дні бачка) залити нову.
2. В Третій рим пишуть, що потрібно прокачувати при працюючому двигуні. При заміні на СТО робили на не заведеному. Як краще?
_________________
Продам пару резини літо 195/95R15
залишок 4,4мм
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=158913&highlight=
- - -
O5O-596-46-77
_
Хочешь сделать хорошо – сделай сам
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladymyr
СообщениеДобавлено: Пн Ноя 13, 2017 4:53 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пол: Пол:Мужской
Возраст: 37
Супер АС
Супер АС

Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 2289
Откуда: Киев

Авто : Lancer 1.6 Механика

Вчора прийшов час Ч
Витягнув поршень з допомогою натискання на гальма. Поршень практично ідеальний, є 1 пятно розміром 1*3мм, можливо провісник корозії.
Замінив резинку в супорті, манжету та стопорне кільце, змазав гальмівною, для посадки поршня у гніздо відкрутив на 1/2 оберта клапан випускний - сів на місце одним натисканням.
Прокачав гальма та зчеплення, у гальма раз повітря потрапило у гальма 2 раза, витратив рідини 1,2л., можна було і 1л. вкластися.

Додам фото


_________________
Продам пару резини літо 195/95R15
залишок 4,4мм
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=158913&highlight=
- - -
O5O-596-46-77
_
Хочешь сделать хорошо – сделай сам
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему  Ответить на тему На страницу 1, 2  След. Страница 1 из 2

Список форумов Mitsubishi Ukrainian Forum  » LANCER » Клинит задний суппорт.
Перейти:  



Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
 
 


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group